Le parcours de Laverty chez Ducati : de la Desmosedici GP14 à la Panigale V4 R
Le Nord-Irlandais se retrouve à nouveau au guidon d’une machine Ducati.
Après avoir annoncé son arrivée dans le Team Go Eleven, Eugene Laverty prendra part au Championnat MOTUL FIM World Superbike en 2019. Son équipe a par ailleurs rendu public son changement de machine. Laverty ne roulera donc pas sur une Kawasaki mais sur la toute nouvelle Panigale V4 R de chez Ducati.
Cela pourrait donc marquer une nouveauté dans sa carrière puisqu’il a connu de nombreux constructeurs différents lors de ses six années en WorldSBK. Il a en effet roulé pour Yamaha, Aprilia et Suzuki, en plus d’avoir piloté une Honda CBR600RR en WorldSSP. Mais c’était sans compter sa saison 2016 en MotoGP™.
Pourquoi cette année 2016 est-elle si importante en vue de 2019 ? Tout simplement parce qu'en plus d’être de retour sur une machine Ducati, Laverty aura une moto avec beaucoup de ressemblances avec celle sur laquelle il a roulé dans le team Aspar, à commencer par le moteur. Celui de la Desmosedici Stradale, qui a conquis le monde lorsqu’il a été dévoilé en 2017, représentait une rupture dans la tradition de Ducati qui passait ainsi à un quatre cylindres pour ses motos de production. Néanmoins, le V4 a toujours été la norme en MotoGP™. Or, le moteur de la Panigale V4 R est dérivé de celui que les pilotes ont utilisé en Grand Prix durant des années, notamment sur la Desmosedici GP14 avec laquelle Laverty a roulé en 2016 en MotoGP™.
Alors, les résultats du pilote de 32 ans peuvent-ils donner des indications ? Après une première saison difficile sur une Honda en 2015 au terme de laquelle il n’avait pu marquer que neuf points, l’année 2016 s’était bien mieux passée. Le Nord-Irlandais était, en effet, entré dans les points à presque chaque course, notamment en Argentine où il était remonté de la 17e place à la quatrième, ou à Brno où il était parti 14e et avait terminé sixième.
Bien évidemment, il a de plus une grande expérience sur les Superbikes V4 grâce à ses quatre saisons passées sur l’Aprilia RSV4. Avec elle il a décroché dix victoires et 27 podiums. L’ensemble de ses résultats semble être de bon augure pour la nouvelle aventure qui l’attend sur sa machine quatre cylindres.
Suivez les premiers tours de roue de Laverty sur sa Ducati Panigale V4 R lors de la reprise des tests en janvier, en plus de revivre les meilleurs moments de la saison 2018 grâce au WorldSBK VideoPass.
